Waar werd, op 30 juli 2003, de laatste (klassieke) Volkswagen Kever gebouwd?

De Volkswagen Kever is een van de bekendste automodellen ooit. Tot 1967 werd hij Typ 1, 1200, 1300 genoemd (naar de motorinhoud in cc), maar in de volksmond werd hij, vanwege de vorm, "kever" genoemd, waarna de fabrikant die naam zelf ook ging gebruiken.

De Kever was een combinatie van ideeën, die door Ferdinand Porsche werden samengebald toen hij van Adolf Hitler opdracht kreeg om een auto voor het volk ("Volkswagen") te ontwerpen. De eerste Kever rolde in 1938 van de band maar de fabriek werd al snel ingeschakeld voor de oorlogsindustrie waardoor de productie pas echt van de grond kwam na de oorlog, onder Brits gezag. Typisch was de luchtgekoelde viercilinderboxermotor die achterin is geplaatst.

Van de VW Kever zijn in totaal 21 529 464 exemplaren gebouwd. Daarmee was hij in 2003 de op een na meest verkochte wagen ter wereld (na de VW Golf). De laatste klassieke VW Kever werd gebouwd op 30 juli 2003 in Puebla, Mexico. De limited edition (3000 exemplaren) werd Última Edición, was enkel veschikbaar in blauw en beige en kwam met een 46 pk-injectiemotor, een radio-cd-speler en alarm. Hij was alleen beschikbaar voor de lokale (Mexicaanse) markt. Toch zijn er honderden exemplaren in het buitenland terechtgekomen bij liefhebbers die deze zelf importeerden.

De productie in Duitsland was al gestopt in 1978 en vervangen door de VW Golf I. In 1998 startte het Volkswagen concern met het bouwen van de New Beetle.